廣州 夜間超90%濕度2小時(shí)通車(chē)！ 快開(kāi)微表處突破極限

作為我國(guó)首條環(huán)城高速公路，廣州北環(huán)高速是連接廣州北部與城區(qū)的重要交通動(dòng)脈，日均車(chē)流量超44.8萬(wàn)輛，高峰期突破52萬(wàn)輛，位列全國(guó)車(chē)流密度最高的高速公路之一。長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致路面出現(xiàn)麻面、裂縫等病害，為保障通行安全，業(yè)主單位委托高遠(yuǎn)路業(yè)對(duì)病害路段實(shí)施微表處養(yǎng)護(hù)，并將施工時(shí)段嚴(yán)格控制在夜間22:30至次日6:00，最大限度減少對(duì)交通的影響。

　　施工期正值廣州“龍舟雨”季節(jié)，空氣濕度長(zhǎng)期超90%，降雨頻繁，疊加低溫、少光照等不利條件，傳統(tǒng)微表處工藝無(wú)法滿足施工要求。為此，公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程研究中心技術(shù)委員會(huì)迅速組建多學(xué)科攻關(guān)小組，聯(lián)合材料、工藝、裝備及試驗(yàn)骨干力量，通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)，精準(zhǔn)優(yōu)化石料級(jí)配、填料比例、乳化瀝青配方等關(guān)鍵參數(shù)，選取最優(yōu)配合比設(shè)計(jì)，研發(fā)出適配低溫、高濕、少光照條件下的快開(kāi)微表處，實(shí)現(xiàn)施工后2小時(shí)即可開(kāi)放交通。

　　要打造精品工程，不僅需要技術(shù)創(chuàng)新，更需要施工組織能力的同步升級(jí)。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)調(diào)度，在氣候最不利時(shí)段，日均完成工程量突破1.2萬(wàn)㎡，實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地與效率提升的雙重目標(biāo)。

　　此次養(yǎng)護(hù)工程的成功實(shí)施，不僅驗(yàn)證了微表處技術(shù)在夜間復(fù)雜氣候條件下施工的可靠性，更凸顯其環(huán)保、便捷、高效的特點(diǎn)。低溫高濕環(huán)境快開(kāi)微表處技術(shù)為全國(guó)高速公路在交通繁忙時(shí)段、惡劣天氣下的養(yǎng)護(hù)施工提供了可復(fù)制的技術(shù)模式，具有顯著的推廣應(yīng)用價(jià)值。

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